Владельцы автомобилей Mitsubishi Lancer 9 рано или поздно сталкиваются с необходимостью обслуживания тормозной системы. Одним из ключевых компонентов заднего тормозного узла являются скобы суппорта — детали, которые часто остаются без должного внимания, несмотря на их важность. Скоба суппорта обеспечивает надежное крепление тормозных колодок, направляет их движение и принимает на себя значительные нагрузки во время торможения. В этой статье мы подробно разберем, что такое скобы заднего суппорта на Lancer 9, какие у них особенности, как они устроены, когда требуют обслуживания и как производится их замена.
Что такое скоба заднего суппорта
Скоба суппорта — это массивный металлический кронштейн, который крепится к поворотному кулаку или балке и удерживает тормозной суппорт вместе с тормозными колодками. Скоба обеспечивает неподвижность по отношению к ступице, а сам суппорт может перемещаться по направляющим втулкам, компенсируя износ колодок. Без исправной и правильно установленной скобы невозможна стабильная работа тормозной системы.
На Mitsubishi Lancer 9 используется плавающая конструкция суппорта, где скоба является неподвижной частью, а сам корпус суппорта движется по направляющим. Это классическая схема для большинства легковых автомобилей с дисковыми тормозами сзади.
Конструкция скобы заднего суппорта на Lancer 9
Скоба заднего суппорта Lancer 9 представляет собой металлический кронштейн U-образной формы с двумя отверстиями под направляющие пальцы. Она выполнена из высокопрочной стали, устойчива к коррозии и рассчитана на длительный срок службы. Однако неблагоприятные дорожные условия, агрессивная среда, попадание влаги и соли способствуют ускоренному износу и ржавлению.
Конструкция скобы включает следующие элементы:
- Тело скобы — основной несущий элемент;
- Направляющие втулки — гнезда под пальцы суппорта, обеспечивающие подвижность;
- Пыльники и втулки — резиновые компоненты, защищающие от попадания пыли и влаги;
- Противоскрипные пластины — металлические вставки, предотвращающие шум и обеспечивающие плотную посадку колодок.
Проблемы и неисправности скоб заднего суппорта
Скоба заднего суппорта подвергается высоким нагрузкам и воздействию внешней среды. Со временем могут возникнуть следующие типичные проблемы:
- Закисание направляющих пальцев — из-за разрушения пыльников и коррозии направляющие могут перестать двигаться, что приводит к неравномерному износу колодок.
- Износ отверстий под направляющие — в результате длительной эксплуатации отверстия разбиваются, что вызывает люфт и ухудшает эффективность торможения.
- Коррозия и ржавчина — разрушение защитного слоя и образование ржавчины на поверхности может привести к заклиниванию суппорта или его неправильной работе.
- Поломка креплений пыльников — пыльники теряют герметичность, внутрь попадает грязь и влага.
- Деформация скобы — при неправильной установке, ударе или несоблюдении моментов затяжки возможно искривление скобы.
Все перечисленные неисправности могут привести к снижению эффективности торможения, скрипу, повышенному износу колодок и даже поломке тормозной системы.
Диагностика и признаки неисправности
Скобы заднего суппорта Lancer 9 не являются расходным материалом, но требуют периодической проверки. Признаками возможных проблем со скобой могут быть:
- Неровный или ускоренный износ тормозных колодок;
- Стук или скрип в районе задних колес;
- Подвисание одного из колес при торможении;
- Затрудненное движение суппорта при обслуживании;
- Следы коррозии или закисание направляющих пальцев.
Проверка проводится при снятии колеса и суппорта. Важно осмотреть пыльники направляющих, подвижность самих пальцев, наличие люфта и общее состояние поверхности скобы.
Очистка и восстановление скоб
Если скоба не имеет критических повреждений, ее можно восстановить. Процесс восстановления включает следующие этапы:
- Снятие скобы — откручиваются болты крепления к балке или поворотному кулаку.
- Очистка — удаляются загрязнения, коррозия и старая смазка. Используется металлическая щетка, WD-40 или аналогичные очистители.
- Проверка направляющих отверстий — оценивается износ и овальность. При необходимости производится восстановление втулок или нарезка резьбы.
- Замена пыльников и втулок — устанавливаются новые резинки и направляющие втулки.
- Смазка — применяются специализированные термостойкие смазки для направляющих суппортов.
- Установка на место — скоба фиксируется с соблюдением момента затяжки (уточняется в мануале, обычно около 65–75 Нм).
Если скоба имеет трещины, серьезные деформации или полностью изношенные гнезда, ее необходимо заменить.
Замена скобы заднего суппорта Lancer 9
При сильном износе восстановление скобы может быть невозможным. В этом случае единственный выход — замена. Алгоритм действий:
- Поднять заднюю часть автомобиля и снять колесо.
- Открутить суппорт от скобы и подвесить его на проволоку, чтобы не повредить тормозной шланг.
- Открутить скобу от балки (два болта).
- Установить новую скобу, обязательно очистив посадочные места.
- Заменить направляющие пальцы, смазать их и установить пыльники.
- Установить суппорт и затянуть все болты по регламенту.
- Проверить работоспособность тормозов — не должно быть стуков, заклиниваний, тормоза должны срабатывать плавно.
Новая оригинальная скоба от Mitsubishi может стоить довольно дорого, но есть качественные аналоги от сторонних производителей, которые полностью соответствуют заводским параметрам.
Подбор и покупка скоб
При покупке важно учитывать:
- Совместимость по модели, кузову и году выпуска автомобиля;
- Тип тормозной системы (дисковая сзади, не путать с барабанной);
- Качество исполнения — лучше выбирать проверенные бренды;
- Наличие всех необходимых комплектующих (пыльники, втулки, пальцы).
Коды оригинальных скоб заднего суппорта Mitsubishi Lancer 9:
- Правая: MR510630;
- Левая: MR510631.
Если вы используете аналог, убедитесь, что комплект поставки содержит направляющие, пыльники и смазку.
Полезные советы
- Проверяйте состояние скоб при каждой замене тормозных колодок.
- Не используйте универсальную смазку — только специализированную для направляющих суппортов.
- При промерзании или закисании скоб не используйте силу — лучше замочить узел в проникающей жидкости.
- Старайтесь избегать неоригинальных болтов — они могут иметь нестабильную прочность.
Заключение
Скобы заднего суппорта Mitsubishi Lancer 9 — важный элемент тормозной системы, напрямую влияющий на безопасность движения. Несмотря на кажущуюся простоту, их исправное состояние критично для корректной работы задних тормозов. Регулярная проверка, своевременное обслуживание направляющих и замена изношенных компонентов позволяют существенно продлить срок службы тормозной системы и избежать дорогостоящего ремонта. Если вы заботитесь о надежности своего автомобиля, не пренебрегайте состоянием скоб — это залог уверенного торможения в любых условиях.
